莱芜市跨城搬家收费标准,莱芜市跨城搬家收费标准是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于莱芜市跨城搬家收费标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍莱芜市跨城搬家收费标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 从济南搬到烟台，可行吗？
2. 济南地铁M2线被取消？官方回应来了, 你怎么看？

从济南搬到烟台，可行吗？

烟台整个市区的综合实力都不如济南的一个区，烟台的GDP都是下面的县堆积起来的，和烟台市区没啥关系。综合实力，济南比烟台高三个档次以上，济南是大都市，烟台只是一个小城，差距太大。别说烟台了，就是青岛的综合实力也远远落后于济南。烟台和青岛的GDP注水太严重，四普一挤水，都现原形了。就像前面有人说的，论海边环境，北京也不如烟台，那北京的都去烟台吗？

不知道楼主是哪里人？

普通上班族在济南和烟台工资基本差不多，两个城市消费也差不多。但是，烟台城市规模比济南小不少，城市发展水平没有济南高，这方面还有不小的落差。

烟台的环境比济南好是不用多说了，城市发展潜力这个个人感觉都会有发展，只不过是济南会发展的速度快些，烟台稍晚于济南满于济南。

感谢邀请，在烟台找个合适的工作，定居下来是可行的。

首先，烟台经济gdp和济南差的不大，烟台也是山东新旧动能转换综合试验区“三核”之一，以后会有巨大的发展机遇。烟台的企业也是非常多的，有很多知名企业，像万华，张裕，富士康，东岳等等。

烟台最近两年在城市建设方面开工了很多新项目，比如烟台古城文旅项目、烟台海上世界、幸福北部新城开发、城发广场（包括城发城市广场、市民休闲公园、烟台档案馆）等，随着这些项目的推荐，以后烟台市区的城市面貌会发生天翻地覆的变化。今年随着蓬莱划区，烟台首条地铁也将开始建设。地铁建成后市区通行会更加便利。

烟台环境相对于济南具有明显优势，受海洋影响，烟台冬天不会太冷，夏天热的时间也短，最高温不超过38度。我五一的时候去济南玩过，确实太热了。烟台空气清新，全年蓝天次数名列全省前茅。在烟台看到湛蓝的天空真不是一件奢侈的事情。

烟台是非常有发展潜力的城市，既有沿海，也有半岛内陆县及县级市，每个县级市都有各自的魅力特点，每个县级市都干净无比，无论靠沿海还是内陆，都可以创业，工作，海洋气候，夏天也不很热，而且烟台地区的人朴实憨厚，容易交往，祝你一切顺利。

我的看法是，首先考虑的是工作，能找到合适的工作才行，因为只有有了工作有了稳定的收入，才能放下心干别的。另外孩子的教育问题，住房问题，这都是要考虑的问题，如果这些问题都解决了，住在烟台我觉得比济南好，烟台的环境非常好。长住肯定比济南长寿，夏天不是太热冬天不是很冷。适合居住！所以我的观点搬到烟台比较好！个人观点，仅供参考！[祈祷][祈祷][祈祷]

济南地铁M2线被取消？官方回应来了, 你怎么看？

呵呵，就看济南这几个火车站建的，济南西，济南站，大明湖站，济南东，再看看济南这几个高架桥修的，看看上下桥口的规划，一点规划远见都没有，地铁也好不了，不要期待太高，该买汽车买汽车，该买摩托车买摩托车，该搬家搬家，不要期待地铁能改变现状，这是一个一直期待改变而又一直被坑的老百姓的心声

关于地铁规划，我也比较关注，济南地铁相比其他省会修完了，但是并不是没有超越的可能，老城区虽然现在没有规划多少线路，但是只要有钱，随时可以申报，先把大的长远框架搭起来是对的，我有一个大胆的规划，从千佛山，到趵突泉到大明湖，行程一个宽5公里，长10公里的景区，当然了，不可能！

2015年3月，王文涛上任济南市委书记

虽然济南很早就启动了地铁规划，但直到王文涛上任，才有了实质性的进展。在一期工程开工的同时，济南地铁第二轮建设规划编制于2015年11月就启动了，2016年4月出了一个《济南市城市轨道交通建设规划（2016-2023）及线网规划修编环评报告书》，里边公布了二期规划图：

此时，新旧动能转换先行区还没引爆，规划包含环线、R2线西延、M1线、M2线、M3线、M4线，R1线北延，R3线北延。

直到2019年1月，济南轨道交通第二期建设规划（2019~2024年）及线网规划修编进行了闪评公示。为啥叫闪评，因为该公示信息公布不久后又被删除：

此时王文涛书记已经北上黑龙江，先行区也已经引爆。此次增加了到先行区的两条线，取消了环线和M4。M4沿线的华山百姓都蒙圈了，我家门口的地铁去哪了？纷纷通过各种途径表示***：还我M4!

很快，劳动节过后的第一天上班，网上就又流传出疑似轨道交通二轮规划图，这次变化也不小：

取消了贯穿老城区南北的M2，先前神秘消失的M4又回来了，又增加了R5到山东大学，S3到莱芜。此作品画风与官方极为相似，真迹还是赝品，轨道交通集团保持沉默。

5月20日，轨道交通集团***终于挂出《济南市城市轨道交通第二期建设规划社会稳定风险评估公众参与公示》，只是用文字描述了几条线路的规划，与流出版规划图一致，但却并没有图。

这样，M2号线附近的人们又不愿意了，我就要地铁！

针对这些质疑，济南轨道交通回应：

最需要取消的是沿经十路修建的M3号线，这条线修建之时，很可能就是趵突泉停喷之日。沿泉群上游挖几十米深，几十公里长的地铁线，说不影响泉水喷涌，鬼才相信。泉脉并不是十条八条，而是由千千万万条深浅不一，粗细不等的大大小小的泉脉汇集而成，集细泉而成大喷。把众多的毛细泉脉都切断了，趵突泉还喷个屁呀。泉水是泉城的魂，毁不得呀！我可以打赌，现在拍脑袋瓜子决策建M3号地铁线的人，若造成泉水停喷，骂他的人，肯定比骂拆济南老火车站钟楼的人还多、还狠！

依我说，在经十路下边挖地铁，还不如在经十路上边修高架路。因为济南市交通拥堵，主要是机动车拥堵，而解决机动车拥堵，高架路的作用显然比地铁明显，因为地铁里边不能跑汽车，而高架路只能跑汽车。济南市修高架路的实力很强，前几年，仅用一年多的时间，长达13公里的工北高架路就建成通车，堪称神速。而且修高架路与修地铁相比，省时、省力、省资金，何乐而不为？实在不行，象重庆市那样修高架轻轨也行呀，为什么非要冒着毁泉的风险修地铁呢！

修地铁看来还要给喷子们普及普及科学，济南的泉水叮咚是怎么样形成的呢？修地铁是怎么回事？简单一点吧，一泉水是地下水的压力达到一定值或者是与地层的压力平衡打破了就喷出来了，形成了泉水。泉水的地下通道有好多层，好多条，埋深不一样，有深有浅。二是地铁虽然在地下，但总体看埋深较浅。除了个别换乘站有可能埋深26米左右外，大部分都是埋深15米左右（当然，我没有图纸，大概值或者是经验值）。所以，请爱好泉水的朋友，多了解点，也请有关单位多宣传多普及相关知识，披露相关数据！不要因为沟通缺乏而影响修地铁。济南的城市交通是要抓紧时间解决了，太滞后了，严重影响济南的发展和形象！

到此，以上就是小编对于莱芜市跨城搬家收费标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于莱芜市跨城搬家收费标准的2点解答对大家有用。

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